新闻源 财富源

　　欧洲中部时刻6月10日晚，全新一代BMW 7系在慕尼黑正式全球开幕。与历代BMW 7系相同，新一代产品依然走在立异前沿，其间最有目共睹的是初次将碳纤维增强复合资料以混合结构的办法运用于量产车型。这款被称为高强度碳纤维内核的车身结构成果了全新BMW 7系愈加优异的行进动态和安全性，也展现出宝马公司引领轿车职业技能趋势的战略眼光。

　　宝马集团董事长科鲁格先生在第六代全新BMW 7系开幕仪式上表明：“全新BMW 7系得益于BMW i的先进科技。激光大灯来源于BMW i8，现在也初次运用于大规模量产车型。全新BMW 7系的另一项壮举便是这款车对多种资料的智能组合运用，它的车身选用了Carbon core高强度碳纤维内核，更轻的车身赋予全新BMW 7系耳目一新的驾御体会和最佳的燃油功率。你会发现，驾御一台大型奢华轿车从未如此轻松惬意。”

　　全新BMW 7系以赋有感染力的共同办法将精美动感与尊贵高雅、先进技能与一流工艺集于一身。调和的份额、赋有力气感的车身外表和精准的线条完美平衡了BMW品牌标志性的动感与强壮的气势。在内部，全新BMW 7系则为其乘客营建了奢华的舒适气氛。规划者尤为注重内部全体感的打造：乘员舱内首要选用水平的平面与线条，经过充溢风格的色彩与资料的组合，营建了轻松舒适的气氛。

　　全新BMW 7系的规划真实地展现出对奢华的现代诠释，是一种与时俱进的奢华观念。先进技能与丰厚的立异功用进一步提高了全新BMW 7系的驾御体会与舒适性，外观与内饰每一处细节的规划都精雕细镂。这种规划与拔尖的车型开发优势相结合，将奢华轿车的产品内在诠释为一种充溢力气和魅力的情感体会。

　　经过全新BMW 7系，BMW从头界说了新时代的奢华驾御体会。在轻量化规划、驱动体系、底盘、操作体系、智能互联和车内气氛方面的创始性技能为这款奢华轿车带来了无可对抗的驾御趣味和乘坐舒适性。凭仗旗舰车型系列的换代，BMW品牌展现了其无与伦比的立异才能。

　　一系列立异技能进步了行车过程中的动态性、高效性、舒适性与安全性，包含碳纤维增强复合资料(CFRP)在车身结构上的运用、魔毯智能空气悬挂体系、带Adaptive自适应形式的驾御体会操控体系和BMW智能激光大灯。带按摩功用和体感互动文娱体系的头等舱级后排座椅、星空全景天窗、迎宾光毯、环境气氛灯和智能手机无线充电设备等配备为后排乘客带来了极致的舒适体会。

　　人机交互体系和驾御者辅佐功用也有许多立异。iDrive体系进一步扩展，增加了带BMW手势操控体系的触控式中心显现屏，一同新增全球创始手势操控体系。驾御辅佐方面，全新BMW 7系供给丰厚全面的功用新式BMW全彩平视显现体系、穿插车流警示功用、转向及车道盯梢辅佐、带自动旁边面磕碰防护功用的车道违背正告体系、全能视角全息印象体系和遥控泊车功用，使得全新BMW 7系在210公里/小时以内，均可舒适享受交通拥堵辅佐功用，完成半自动驾御。在运用带启停行车功用的自动巡航操控体系时，只需按下按钮即可启用由限速信息功用辨认的速度限制。

　　智能车身理念是经过由碳纤维增强复合资料（CFRP）、超高强度钢和铝合金组成的混合型结构，在明显下降整车分量的一同，进步乘客舱的强度和刚度。得益于这种智能轻量化结构，即便在舒适性配备与安全性配备得到大幅扩展的情况下，全新BMW 7系与上一代车型比较仍最多减轻了130千克，其间先进的Carbon Core高强度碳纤维内核的全新车身结构奉献巨大，完成车身减重40千克。

　　从最早运用于轿车运动，到M宗族运用量的逐渐加大，碳纤维复合资料为BMW车辆不断更新的极致功用做出了卓越奉献。它的轻质、巩固、高刚性、耐高温、耐腐蚀、耐疲惫、规划空间大等特色，为BMW带来了更多的轻量化规划空间，然后完成了更好的车辆功用，和更多样、特性的风格规划。在BMW i3和BMW i8上，碳纤维复合资料的运用更成为里程碑式的车辆特性，为未来轿车的开展开辟了视界。现在，碳纤维复合资料运用于全新BMW 7系，将以往堆集的技能经历再度发扬立异，全新BMW 7系再次在轻量化范畴树立了新的标杆。

　　全新BMW 7系是宝马集团中心产品阵列中，榜首款完成将工业制作的碳纤维资料、高强度钢材和铝材完美组合运用到车身结构而非车身掩盖件的车型。Carbon Core高强度碳纤维内核车身是依据BMW i车辆技能开发的。这种杂乱技能的制作，现在仅有宝马集团能够驾御。作为运用高科技资料的前锋，宝马集团凭仗长时间在量产车中恰当运用碳纤维增强复合资料（CFRP）堆集的经历，已经成为碳纤维量产化的领导者。

　　碳纤维资料被大规模运用在车体结构中，用于加固车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧围、中心通道和后部支撑部件。宝马集团从BMW i车型的研制和出产中罗致许多创意和经历，初次将两个晋级优化、立异且高效的出产流程：湿压法和混压法，运用到丁格芬工厂BMW 7系的出产中。湿压法是将经过树脂浸渍的碳纤维编织物在潮湿的状态下置入三维铸模中，然后进行压型和硬化处理。这样，就省去之前树脂传递模塑流程（RTM）中需求的成型前枯燥工艺。混压法是将树脂浸渍的碳纤维编织物在潮湿的状态下和薄钢板一同置入铸模中，然后进行压型和硬化处理，形成钢和碳纤维的混合资料部件。这种混合资料部件的分量很轻，却能够供给最大程度的刚度和优异的磕碰功用。两种流程都经过优化的出产工序完成了在极短的时刻内低成本、大规模地出产碳纤维部件，每天最多可达数千件。宝马是现在首先把握在大规模出产中运用碳纤维增强复合资料（CFRP）科技的轿车制作商，车用碳纤维的年产能将到达9000吨，在这一范畴具有绝对优势。

　　宝马碳纤维出产与拼装的丁格芬工厂担任人Josef Kerscher表明：“咱们为全新BMW 7系的出产做了充沛的准备工作。丁格芬工厂出产BMW旗舰车型7系已有近40年。对咱们来说，能够为世界各地的客户持续供给高品质的产品是一种荣耀和礼遇。这份成功源自咱们数十载出产奢华轿车堆集的专业经历，也离不开咱们高素质、充溢热情的职工。而咱们为全新BMW 7系产能提高建立的出产结构以及环绕轻量化结构和产品电动化投入的全新出产技能也将惠及在丁格芬工厂出产的其他车型。”

　　智能科技全体车身最多减轻了130千克，是全新BMW 7系的最大亮点。不仅仅是碳纤维增强复合资料(CFRP)的运用，全新BMW 7系轻量化结构规划还包含在车身与底盘区域有针对性地运用铝合金以及细致入微的细节优化。宝马7系轻量化结构规划还包含轻量化合金轮毂，以及在车身与底盘区域有针对性地运用铝合金以及细致入微的细节优化。除车门外，还初次选用铝制后行李箱盖。经过对车轮支架、制动器和车轮的规划选用严厉的轻量化办法，对底盘规划有极大影响的簧下质量较前代车型最多削减15%，并将悬挂舒适性提高到一个新的水平。

　　除此之外，还有对再生铝的先进处理办法。这种循环运用的轻量化合金与原生资料具有相同的资料特性。在用于全新BMW 7系铸件的铝合金中，大约有50%由再生资料组成。在热塑性复合资料方面，约20%的运用资料取自可回收物。天然洋麻纤维制成的后行李箱盖内饰板以及车门饰板件也是初次在BMW品牌车型上选用。

　　别的，全新BMW 7系还选用了分量优化的衔接技能以及针对发动机的近源热屏蔽和声响屏蔽，由此能够下降所需阻隔资料的总体积和分量。一同，该立异阻隔规划还可再次改进听觉舒适性。

　　经过全体的轻量化结构规划，下降了车辆重心，并使前后车桥载荷以50 : 50的份额完美分配。宝马智能轻量化结构还有助于BMW 7系进一步扩展其在动态驾御功用范畴的优势位置，并具有超卓的行进舒适性和声学舒适性。

　　宝马集团担任研制的董事傅乐希先生在第六代全新BMW 7系开幕仪式上表明：“宝马集团以为，悦享‘朴实驾御趣味’与仔细实行环境保护的职责密不可分。作为现代奢华座驾的模范，全新BMW 7系当然也具有这个特质。为了统筹驾御趣味和环保职责这两个方面的需求，咱们的处理思路便是：轻量化、高功率和创始之举。”他说：“经过立异地将碳纤维与钢、铝、镁和塑料等资料结合运用，全新BMW 750i xDrive比较前代车型减重130公斤。其实，经过智能轻量化规划，咱们合计减轻车重200公斤，可是咱们又新装了许多提高舒适性和安全性的配备，然后使客户得到愈加丰厚的奢华体会。尽管如此，全新BMW 7系依然是细分商场最轻的大型奢华座驾。”

　　为了在整个车辆生命周期尽可能完成可持续开展，在出产全新BMW 7系的过程中，节省资源成为重中之重。宝马出产的碳纤维所需的动力100%选用可再生资源。

　　据了解，宝马具有自己的摩西湖碳纤维出产基地。在摩西湖的碳纤维出产过程中就已悉数运用当地的水力可再生动力并做到了二氧化碳零排放。在动力利用率方面，这家超现代工厂也在美国华盛顿州树立了规范。与传统的碳纤维增强塑料出产比较，这削减50%的二氧化碳当量排放（全球变暖潜势）。每年可实践别离出产1500吨的两条出产线供给所需弥补。该设备已出产了占全世界约10%的碳纤维增强塑料。别的美国摩西湖工厂还运用立异的再循环程序，例如部分碳纤维组件运用裁剪下来的边料制成。

　　7系前身车型502开端配备德国“二战”后首款技能抢先的全铝V8发动机，并运用先进的双叉臂前独立悬架，并将中置变速箱组织在前排座椅下方，有利于整车重心的合理分配，提高车辆的行进功用。

　　7系前身车型2500/2800(3.0 S、3.0 Si、3.0 L、3.3 L、3.3 Li)（1968-1977）以全新的直列6缸发动机参加大型奢华轿车商场的竞赛。这种全新直列6缸发动机配备恒温电扇、机油冷却器等高科技设备，成果了拔尖的发动机功用。1971年后期，宝马研制出全球抢先的电控燃油喷发发动机，优先供给给E3和E9运用，使其最高车速到达200公里/小时以上，为奢华轿车商场动力体现设立了新规范。

　　榜首代7系（1977-1986）是全球首款配备智能电控发动机、全球首款电子车速表、全球首款电控巡航定速体系、全球首款车载电脑、全球创始车内灯火延时封闭技能的车型。

　　第二代7系（1986-1994）搭载“二战”后全球首款V12发动机、全球首款搭载氙气大灯、全球首款自动随速雨刷器、全球创始能操控车窗和天窗一同封闭的中心锁控体系、全球创始双曲率圆形大灯、全球创始无线分集天线、全球创始空调自动表里循环体系、全球创始带间隔显现的泊车辅佐体系的车型。

　　第三代7系（1994-2001）搭载许多立异配备：全球首个一体化彩屏GPS导航体系、全球首款搭载全球创始车载电视、全球创始水冷发电机、全球创始ITS头部侧气囊及后排头部安全气囊、全球创始自动舒适座椅、全球首款柴油共轨V8发动机。

　　第四代7系（2001-2008）是全球首款搭载车辆功用归纳操控体系（iDrive）、全球首款搭载6速自动变速箱、全球创始车身防侧倾设备、全球创始能够接连调理电子减震器、全球创始车内体系高速网络 ISIS、全球创始互联在线服务、全球创始依据刹车力度显现的LED尾灯、全球创始自动转向技能的车型。

　　第五代7系（2008-2015）搭载全球首款双涡轮增压、高精度燃油直喷（HPI）8缸汽油发动机，完成同等级车型中最高水准的动力输出和功用体现，并搭载全球创始带行人辨认功用的夜视体系、全球创始限速标志辨认体系、全球创始的带停走功用的自适应巡航体系、全球创始整车功用操作多媒体演示体系等许多立异配备。

　　第六代全新BMW 7系（2015-）从规划到运用习气，交融许多轿车职业和IT职业的前沿科技，高度立异给用户带来的是全身心多维度的愉悦体会，成为BMW献礼100周年的旗舰之作。